Пекин - столица, политический и культурный центр Китайской Народной Республики. По-китайски город называется Бэйцзин, что означает "Северная столица".

Географическое положение: Пекин с запада, севера и северо-востока окружен горами, на юго-востоке простирается равнина. Рельеф наклонный в сторону Бохайского моря, до которого 150 км. Горный массив занимает 62% территории, площадь равнины - 38%.

Площадь: Общая площадь территории 16807,8 кв. км, в том числе площадь городского района - 490 кв. км.

Административно - территориальное деление: Административно в Пекин входят 13 районов городского подчинения (Дунчэн, Сичэн, Чунвэнь, Сюаньу, Чаоян, Хайдянь, Фэнтай, Шицзиншань, Мэньтоугоу, Фаншань, Тунчжоу, Шуньи, Чанпин) и 5 уездов (Дасин, Миюнь, Пингу, Хуайжоу, Яньцин).

Климат: Климат в Пекине умеренно-континентальный, отчетливо выражена смена времен года. Весна короткая, летом выпадает много осадков, воздух влажный. Зима длинная и холодная. Январь - самый холодный месяц, средняя температура воздуха -3,7 градуса по Цельсию. Июль - самый жаркий месяц, средняя температура 25,2 градуса по Цельсию. Безморозный период - 180-200 дней в году.

Население: В настоящее время Пекин - это современный мегаполис с населением более 11,5 млн. человек, в котором удивительно сочетаются новый и старый Китай.

История города

Последние 3000 лет Пекин оставался резиденцией правителей различных королевств и династий Китая, и поэтому город претерпел много архитектурных и культурных изменений. Расположение Пекина на северо-востоке Китая, а точнее его близость к монгольским степям, сделало его главной добычей на пути монгольских армий под предводительством Чингисхана в 13 веке. Частично разрушенный и разграбленный город был восстановлен Кублай-ханом, внуком Чингисхана, и назван Даду - Великая Столица.

Контроль Китая над городом был восстановлен во время правления династии Мин. В это время были построены величайшие здания Пекина, такие как грандиозный Запретный город и Храм Неба. Великая стена на севере города также была отреставрирована и укреплена. Но период спокойствия был непродолжительным, так как в 17 веке империя подверглась нападениям маньчжуров, которые установили новую династию в Китае - Цин. Во время правления этой династии Пекин был обновлен и расширен за счет строительства множества храмов и пагод.

Позже на общественную и политическую жизнь Китая большое влияние оказывали иностранные набеги и захваты. В 1860 году во время Опиумной войны англичане и французы разорили Пекин. Японцы оккупировали город в 1930-х и 1940-х гг. Эти иностранные вторжения поспособствовали успеху коммунистической партии Мао Цзэдуна, которая ставила перед собой цель освободить Китай от иностранных имперских влияний. Однако чистке подверглись также и китайские имперские традиции, поскольку Цзэдун намеревался превратить Пекин в современную коммунистическую столицу. В процессе социалистических преобразований многие исторические здания Пекина и большая часть городских стен были сровнены с землей и заменены поднятыми современными шоссе и высотными зданиями в советском стиле, построенными для того, чтобы обеспечить жильем разрастающуюся бюрократию.

В последние годы Пекин пытается сбросить остатки своего мрачного прошлого для привлечения финансовых инвестиций с Запада. Китай, провозгласивший "социализм с китайской спецификой", активно проводит рыночные экономические реформы. Основную выгоду от этой дуалистической идеологии получил Пекин, что вылилось в постройку новых стеклянных небоскребов, множества отелей западного уровня, забегаловок фаст-фуда и приток большого количества иммигрантов.

За 4000 лет истории Пекина он не только менял название, но и местоположение. Однако во все времена в основе его планировки оставался прямоугольник. Даже сейчас главная ось планировки города проходит с севера на юг. Крупнейшие архитектурные ансамбли, направление главных магистралей города также сориентированы по сторонам света. Пекинцы, объясняя, как пройти в городе, указывают направление по сторонам света.

Пекин сегодня

Китай расположен в пяти часовых поясах, но вся страна живёт только по пекинскому времени, которое опережает московское на 5 часов зимой и 4 часа летом. Среднедушевой размер доходов у пекинцев в 2004 году составил 15,6378 тысяч юаней в год, у крестьян - 7172 юаня.

На конец 2004 года в Пекине функционировали 77 вузов, 172 кинотеатра, 127 музеев, более 150 отелей разных категорий. Всего в Пекине зарегистрировано 7309 древних культурных памятников, в том числе 42 из них являются важнейшими памятниками культуры общегосударственного значения, подлежащих особой охране, 222 памятника - памятниками городского значения.

В последние годы всё больше туристов со всего мира посещают достопримечательности Пекина и его окрестностей. Древнейшие из них датируются Х веком. Императорский Запретный город - музей Гугун, Великая китайская стена и место стоянки пекинского синантропа в местечке Чжоукоудянь занесены ЮНЕСКО в Список всемирного культурного наследия. Поражают своим восточным величием Императорский садово-парковый ансамбль Бэйхай, загородная резиденция императоров - парк Ихэюань, гробницы 13 императоров - Шисаньлин, храм Неба, ламаистский храм Юнхэгун с 26-метровой сандаловой статуей Будды, храм Конфуция, монастырь Таньчжэсы, горы Сяншань и Бадачу, парк Юаньминъюань, пейзажный район Лунцинся, пещеры Шихуадун, самая большая площадь в мире - Тяньаньмэнь и, конечно, Пекинская опера.

Транспорт

Метро: Пекинское метро состоит из трех линий: подземных - радиальной (№1) и кольцевой (№2), а также одной надземной (№13), её еще называют "лёгкое метро".

На станциях вывешены схемы и расписания движения метро. Схемы линий есть и в вагонах. Название следующей станции объявляется через громкоговоритель.

Билет на одну поездку в подземке стоит 3 юаня. Если вы желаете воспользоваться и надземной линией, надо купить билет за 5 юаней.

Открывается метро в 5:30. Чтобы не опоздать к закрытию, постарайтесь успеть на радиальную и кольцевую линии до 23:00, на "легкое метро" - до 22:30.

На схемах пекинского метро представлено несколько строящихся линий, большинство которых будет открыто к Пекинской Олимпиаде 2008 года. Наибольший интерес представляет будущая линия метро до аэропорта, ведь сейчас туда приходится добираться на такси за 100 юаней.

Такси: Пекинское такси - очень удобный и сравнительно недорогой вид общественного транспорта. При включении счетчика сразу появляется цифра 10 - это значит, что за 10 юаней вы проедете 4 километра. На боковом стекле таксомотора приклеена этикетка с цифрой от 1,2 до 1,9 - это стоимость проезда каждого последующего километра. Самая распространенная такса - 1,6. В ночное время такса автоматически повышается. По желанию пассажира выдается чек. Пекинские таксисты плохо знают английский язык, поэтому вам желательно иметь карту-схему города на китайском. Если вы едете втроем или вчетвером, зачастую дешевле воспользоваться такси, чем метро. Пекинские таксисты вежливы и честны.

Велорикш много возле исторических памятников Пекина. Если вы решили проехать на этом экзотическом виде транспорта, предварительно, рисуя на бумаге или показывая на пальцах, договоритесь о цене. Пекинские велорикши несколько разбалованы западными интуристами, поэтому с ними можно торговаться.

Поезд: Пекинский вокзал интересен россиянам тем, что с него идут поезда на Москву. Дальневосточникам же отсюда можно добраться до Харбина, откуда уже рукой подать до Владивостока, Хабаровска и Благовещенска. На вокзале есть касса для иностранцев. Как и на всех китайских вокзалах, вход на перрон только по билету. Доехав на поезде до станции назначения, не выбрасывайте билет (!) - его проверят на выходе из вокзала.

В Китае путешествовать поездом в два раза дешевле, чем самолетом. В четырехместном купе на каждой полке есть телеэкран с наушниками, а в плацкартном вагоне - телевизор на каждый отсек. В ходе поездки по поезду несколько раз проходят разносчики из вагона-ресторана, предлагающие с тележек горячие блюда (завтрак - 10 юаней, обед - 15 юаней), лапшу быстрого приготовления и различные напитки - от воды до водки. Можно поесть и в самом вагоне-ресторане, но в определенные часы. Поезд на Харбин маршрут Т 17 отправляется в 21:05, но лучше прийти за час раньше (цена билета в спальном вагоне 272 юаня). Учтите, в Китае купить билет на поезд день в день почти невозможно, поэтому побеспокойтесь загодя.

Рестораны

В столице Китая ресторанов не счесть, в любом из них вам подадут утку по-пекински и другие традиционно китайские блюда, за исключением уличных "чифанек". Персонал ресторанов, как правило, не владеет русским языком. Ломаный "инглиш" россиян также не понятен официантам, хотя они и делают вид, что понимают. У вас запросто могут принять заказ два раза, поэтому имейте дело с одним официантом. Нормальная практика китайских ресторанов, когда иностранцам выставляют счет в 2-3 раза дороже, чем китайцам. Если есть возможность, приглашайте в ресторан знакомого китайца - и ему будет приятно, и вам выгодно.

В районах Ябаолу и "Шелкового рынка" много ресторанов славянских кухонь, а также американский ресторан. Улица Внутренняя Дунчжимэнь - это уникальная улица Пекина, на которой расположено очень много ресторанов - на протяжении около километра по обеим сторонам. У входа в каждый ресторанчик вывешены традиционные шелковые красные фонари - в темное время суток это впечатляющая картина.

Ябаолу

Невдалеке от неё находится знаменитая улица Ябаолу. Это "остров" низких цен, где можно купить в розницу и оптом верхнюю и нижнюю одежду, меховые изделия, обувь и кожгалантерею, а также часы и электронику и множество других бытовых товаров.

Торговый район Ябаолу - единственный в Пекине, где в офисах работают россияне или китайцы, хорошо владеющие русским языком. Здесь есть маленький офис, где можно заказать билеты на самолет и поезд в любую точку Китая и в Россию. В районе Ябаолу много складов карго, откуда отправляются грузы во все страны бывшего СССР.